Efterhånden som den globale bilindustri fortsætter med at gå videre i retning af lette, energibesparende, miljøbeskyttelse og højtydende udvikling, bruges ingeniørplast i stigende grad til bilproduktion. PA66 Modificeret ingeniørplastik er blevet det første valg af mange bildelsdesignere og producenter. Med sin fremragende omfattende ydeevne erstatter dette materiale gradvist traditionelle metaller og termohærdende materialer og er vidt brugt i bilmotorsystemer, kølesystemer, brændstofsystemer, indvendige dele og endda elektroniske og elektriske strukturer.
Årsagen til, at PA66 -modificerede materialer er meget foretrukket af bilindustrien, skyldes først dens fremragende mekaniske egenskaber og varmemodstand. PA66 har i sig selv god styrke, stivhed og sejhed. Gennem glasfiberforstærkning, mineralfyldning, flammehæmmende modifikation og andre måder kan dens mekaniske egenskaber forbedres markant, så det kan modstå høj temperatur, højt tryk, hyppig vibration og andre barske biloperationsmiljøer i lang tid. F.eks. Kan PA66 modificerede materialer i motorens perifere dele, såsom cylinderhovedafdækning, indsugningsmanifold, vandtankkammer og andre dele, opretholde god dimensionel stabilitet og strukturel styrke og er ikke let at deformere eller alder, selv under høj temperatur, høj luftfugtighed eller højhastighedsdrift.
Foruden fordelene ved mekaniske egenskaber spiller PA66 -modificerede materialer også en uerstattelig rolle i letvægtning. Sammenlignet med traditionelle metalmaterialer har PA66 en lavere densitet og kan effektivt reducere køretøjets vægt, hvilket har en betydelig effekt på forbedring af brændstofeffektiviteten og reduktion af kulstofemissioner. I henhold til forskningsdata kan brændstofforbruget for hver 10% reduktion i køretøjets vægt reduceres med 6% til 8%, og brugen af PA66 -modificeret plast til at erstatte metalfremstillingsdele er en effektiv måde at nå dette mål på. Uanset om det er bilproducenter eller mange globale dele leverandører, der fokuserer på miljøbestemmelser og energibesparende mål, betragtes PA66 som et vigtigt materiale til fremme af grøn bilproduktion.
En anden betydelig fordel ved PA66 -modificeret plast er dens fremragende forarbejdnings- og støbningsydelse. I modsætning til den besværlige og dyre metalforarbejdningsproces er PA66 velegnet til effektive injektionsstøbningsprocesser, som ikke kun har en kort støbningscyklus, høj dimensionel nøjagtighed og let realisering af komplekse strukturer, men også forbedrer produktionseffektiviteten i høj grad, hvilket reducerer de samlede produktionsomkostninger i høj grad. Denne høje grad af behandlingsfrihed giver designere større fleksibilitet til at udvikle bildele med mere sofistikerede strukturer og rigere funktioner for at imødekomme den stadigt stigende efterspørgsel efter markedet.
PA66 -modificerede materialer udmærker sig også i kemisk resistens og miljømæssig stabilitet. Under driften af en bil er det uundgåeligt, at den vil komme i kontakt med forskellige olier, såsom motorolie, kølevæske, frostvæske, brændstof osv. Almindelig plast kan svulme, korrodere eller nedbryde i langvarig kontakt, mens den modificerede PA66-materiale har fremragende oliebestandighed, korrosionsbestandighed og UV-aldringsmodstand, som kan sikre, at delene opretholder stable ydelsen til en lang tid i høj temperatur, høj luftfolititet og høj fængsel, hvilket er krænkelse Bilsikkerhed og forlænger deltagerne .
